Mehdorn: "Mit dem neuen Verkehrskonzept und dem Hauptbahnhof als Symbol ist Berlin wieder eine Weltmetropole des Bahnverkehrs".
Der seit Kriegsende teuerste (700-Millionen-Euro) und aufwendigste Bahnhofsneubau in Deutschland (und Europas größter Kreuzungsbahnhof) ändert auch viele Linienführungen, womit das bisherige Nadelöhr zum Beschleuniger für den Bahnverkehr wird.
Bundesweit verkürzen sich viele Reisezeiten - zum Teil im Stundenbereich.
Die ersten regulären Regional- und Fernzüge fahren ab Sonntag, dem 28. Mai. Dann geht Europas modernster und größter Kreuzungsbahnhof ans Netz und somit auch die neue Nord-Süd-Verbindung, die in einem 3,4 Kilometer langen Tunnel die Mitte Berlins unterquert. Im Berliner Haupt­bahnhof halten künftig täglich rund 1.100 S-Bahnen, Regional- und Fernzüge. Auf drei Etagen und 15.000 Quadrat­metern Fläche bieten 80 Geschäfte ein umfangreiches Einkaufs- und Gastronomieangebot.