Die Preiserhöhung ist je nach Strecke unterschiedlich. Der Fahrgastverband Pro Bahn forderte, auf die Anhebung zu verzichten. Die Grünen plädierten sogar für Preissenkungen, um Bahnfahren attraktiver zu machen.
Andere Stimmen fragen ob es gerade in der jetzigen wirtschaftlichen Situation eine gute Aktion wird. Umwelttechnisch fällt umgekehrt der Preis an der Tanke massiv und ist teils unter 1€ pro Liter gefallen.
Aber für einen - wenn auch verschobenen Börsengang muß es glänzende Aussichten geben.


Je nach Strecke fällt die Preiserhöhung unterschiedlich aus. Zweiter Klasse kostet es im InterCityExpress (ICE) dann zum Beispiel von Frankfurt am Main nach München 89 statt 85 Euro, von Hamburg nach Hannover 40 statt 39 Euro. Für die Bahncard mit 50-Prozent-Rabatt sind 225 Euro zu zahlen, fünf Euro mehr als bisher.

Eine Analyse von WELT ONLINE zeigt darüber hinaus, dass etwa jede dritte Verbindung um mehr als vier Prozent verteuert wird. Das sind 241 von 703 getesteten Strecken ab den 37 wichtigsten Fernverkehrsbahnhöfen Deutschlands.